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2018世界智能驾驶挑战赛(WIDC)规则发布会在津隆重召开

2018年4月2日下午,2018世界智能驾驶挑战赛(WIDC)规则发布会在天津召开。中国汽车技术研究中心有限公司(以下简称中汽中心)董事长、党委书记、总经理于凯,中国人工智能学会理事长、中国工程院院士李德毅,中国生产力促进中心协会理事长刘玉兰,天津市东丽区区长孔德昌出席并致辞,中汽中心汽车情报研究所所长程魁玉主持,中汽中心汽车工程研究院副院长、规则委员会主任龚进峰介绍规则。

  世界智能驾驶挑战赛(WIDC)作为世界智能大会中“一会、一赛、一展”中重要组成部分,由天津市人民政府、国家发展和改革委员会、科学技术部、工业和信息化部、国家互联网信息办公室、中国科学院、中国工程院、中国科学技术协会主办,中国汽车技术研究中心有限公司、中国生产力促进中心协会、中国人工智能学会智能驾驶专业委员会、东丽区人民政府等单位共同承办,该赛事以“智能改变世界,创新驱动未来”为主题,定位于世界级的行业高端交流平台和技术实践测评标尺,旨在通过智能辅助、无人驾驶、信息安全、虚拟场景等一系列立体化、实践性、全方位的测评,为智能汽车科技进步、标准法规交流、社会消费科普提供权威、公正、第三方的服务。

  于凯指出,2017年首届世界智能驾驶挑战赛已经在天津市东丽区成功举办,得到了国内外政府部门领导以及来自科研机构、高校、企业等智能汽车领域专家学者的广泛关注,并受到了国内外著名媒体的海量报道。2018年世界智能驾驶挑战赛将于5月份再次盛大开幕,本届赛事分别在参赛组别设置、测试场景设计及参赛队伍数量等方面进行改进与完善,将进一步提升赛事的科技水准及影响范围,在促进技术及产品升级的同时,也将更贴近实际生活中的出行场景。

  李德毅指出,世界智能驾驶挑战赛作为融合了人工智能与智能汽车的典型科技赛事,通过科学合理地设置无人驾驶组、智能辅助组、信息安全组、虚拟测试组等各类组别,对智能汽车感知、决策及执行等功能进行实际测试,为智能驾驶技术工作者提供了一个产品展示、经验交流、成果融合的平台,将不断有效地促进智能驾驶技术发展与落地,同时也为社会公众提供了一个直观了解、亲身接触无人驾驶汽车的机会,有利于不断提升智能汽车产品在市场上的应用与推广。

  刘玉兰指出,我国为了支持智能汽车的创新与发展,在“十二五”期间科技部专门设立了智能交通专项,旨在引导我国智能汽车、轨道交通等向智能化高端方向发展。目前,国内整车企业积极探索汽车智能化产品升级路径,汽车零部件企业加快适应汽车智能化的技术研发,IT、互联网以及通信企业等纷纷向汽车智能化领域延伸与布局,各行业正在全面促进智能汽车产业的快速发展与落地。世界智能驾驶挑战赛作为世界智能大会中“一会、一展、一赛”的重要组成部分,为加强智能汽车技术研发及产品提升提供了权威性测评标尺,为促进智能驾驶产业融合发展提供了国际性交流平台,对于加快人工智能技术与汽车产业融合、协调、可持续发展具有重要意义。

  在规则发布会之前,中国人工智能学会智能驾驶专业委员会主任邓伟文、北京理工大学高利教授、公安部第三研究所总监朱彤、长安大学韩毅教授、奇点汽车政策法规主管方旭、南京天安汽车总经理黄建强、中国软件测评中心薛晓卿、国家发改委测试中心李德芬、吉林大学交通学院刘玉梅教授以及各组规则委员会委员开展了2018世界智能驾驶挑战赛(WIDC)规则研讨。各委员围绕2018 世界智能驾驶挑战赛规则-无人驾驶组(草案)、2018 世界智能驾驶挑战赛规则-智能辅助组(草案)、2018 世界智能驾驶挑战赛规则-信息安全组(草案)、2018 世界智能驾驶挑战赛规则-虚拟测试组(草案)等四个组别的规则草案进行研讨,最终达成一致意见。

  2018世界智能驾驶挑战赛(WIDC)规则较去年相比更加完善、严谨,关于参赛组别设置方面,本届赛事在无人驾驶组、智能辅助组和信息安全组的基础上,增加设置了虚拟测试组,对参赛车辆的识别、分析、决策、控制等各项功能进行全面考核。其次,关于测试场景设计方面,本届赛事无人驾驶组在原有封闭道路测试场景的基础上,增加了高速路段、越野路段以及开放路段等测试区域,并涵盖安全行驶类、出行效率类以及信息服务类等数十种测试场景;同时,信息安全组则将去年的有线连接攻击方式升级为今年的无线连接攻击方式,也将成为国内甚至国际范围内的开创性竞技项目;此外,新增设的虚拟测试组则是通过将德国AAI公司的虚拟测试系统与车辆相连,通过系统中模拟的各种路况、天气和车流等虚拟环境,对车辆的感知、决策及执行等功能进行测试。最后,关于参赛队伍数量方面,本届赛事拟邀请20支无人驾驶车队、15支智能辅助车队、30支信息安全车队以及20支虚拟测试车队等近70余支参赛队伍,其中还将涵盖10余支来自美国、德国和日本等的国际参赛队伍。

  据悉,2018世界智能驾驶挑战赛(WIDC)将于5月14日至17日于天津举办。届时,将进行无人驾驶组、智能辅助组、信息安全组、虚拟测试组四个组别的比赛,国内外政府部门以及科研机构、高校、企业等智能汽车领域的相关部门均会前来,国内外著名媒体机构也将前来报道,规模盛大、影响空前。